Verkehrsminister Volker Wissing warnt vor einer möglichen Stilllegung von Millionen Dieselautos aufgrund zu hoher Abgaswerte, was eine Debatte über die Zukunft der Autoindustrie entfacht hat. Die Deutsche Umwelthilfe kritisiert Wissings Vorgehen und wirft ihm Parteilichkeit zugunsten der Automobilkonzerne vor. Besonders im Fokus steht die Einhaltung der Abgasnorm Euro 5 im Alltagsbetrieb, die zunehmend in Frage gestellt wird.
Die drohenden Schadenersatzansprüche gegen die Autohersteller könnten zu einer Klagewelle führen und die Industrie vor finanzielle Herausforderungen stellen. Die Diskussion verdeutlicht das Spannungsfeld zwischen Umweltschutz und wirtschaftlichen Interessen. Die Entscheidungen des Europäischen Gerichtshofs werden voraussichtlich weitreichende Auswirkungen auf die gesamte Automobilbranche haben.